L’Informatique embarquée ELIOT devient le centre nerveux de l'exploitation. Imaginez un système intelligent alimenté par les données de géolocalisation, le tachygraphe numérique et le BUS-CAN et communicant avec votre TMS.
Entre les calculs automatiques réalisés par ELIOT, les alertes dynamiques et la visualisation graphique des principales informations, les exploitants des entreprises de transport routier se retrouvent enfin dans une situation dont ils maîtrisent tous les paramètres.
Grâce aux solutions d’Informatique Embarquée ELIOT, l’amélioration de la relation exploitant – client est immédiate et impactante à de nombreux niveaux.
Tout d’abord l’exploitant connait la position géographique de chaque ensemble et son ETA (Estimated Time Arrival) en temps réel, avec précision.
De cette manière il sait en permanence où il en est par rapport au planning (avance, retard, raison du retard…). Il peut aisément communiquer proactivement avec son client pour que chacun anticiper la situation.
Cette réactivité est favorisée par la géolocalisation temps réel couplée avec la visualisation graphique des positions des ensembles, le tout complété par les alertes dynamiques et la messagerie bidirectionnelle avec chaque conducteur.
En continuant dans cette logique, l’exploitant est également en mesure de s’engager sur des voyages imprévus en visualisant facilement les ensembles disponibles à proximité et les temps de production restants des chauffeurs.
Autre atout des solutions ELIOT : le portail web client. Tous les documents afférents à un voyage sont facilement collectés et mis à disposition du client au travers d’un portail sécurisé. Y seront déposés les lettres de voiture (digitales ou numérisées), des photos relatives à un litige, les factures… Tout est digitalisé et automatisé.
Avec ELIOT, vos exploitants s’appuient sans le savoir sur des technologies avancées, notre réseau « ELIOT NETWORK » éprouvé et notre infrastructure totalement fiable.
Avec ELIOT, les données relatives aux missions à venir sont poussées automatiquement vers les conducteurs. Ce dernier les reçoit et les consulte directement sur mon mobile ou son terminal ELIOT. Il y trouvera automatiquement toutes les informations indispensables à la réalisation de ses missions (adresses, trajets à emprunter, horaires, quantités, type de marchandise…), complétées par les documents obligatoires (fiche de sécurité du lieu de chargement…).
En route, inutile d’appeler chaque conducteur pour lui demander « T’es où ? » et « T’en es où ? ». Avec ELIOT toutes ces informations (et bien d’autres) sont sous contrôle car facilement disponibles et aisément consultables par l’exploitant.
Les alertes dynamiques renforcent le contrôle de la situation : temps dépassés (temps de pause, temps de chargement / déchargement, heure de prise de poste…), frais anormaux…
Les indispensables retours d’information du conducteur vers l’exploitant sont également accélérés et facilités. La lettre de voiture est totalement digitalisée ou numérisée, des photos peuvent être envoyées pour déclarer un litige.
Les impacts positifs des nombreuses automatisations et de la digitalisation offertes par ELIOT sont à la fois variés et très nombreux.
La digitalisation de la lettre de voiture va considérablement accélérer l’établissement des factures et leur justesse. Dès que le déchargement est effectué, la lettre de voiture est validée électroniquement, les données sont transmises immédiatement côté exploitation, la facture est éditée et mise à disposition du client via le portail web client.
Par ailleurs ELIOT apporte de vrais gains de productivité au travers de l’automatisation de nombreux calculs aboutissant à l’élaboration d’indicateurs pertinents.
Une partie de ces indicateurs sont liés à la performance et a vocation à simplifier l’analyse de l’exploitation pour l’optimiser constamment. C’est notamment le cas de l’écoconduite.
Une autre partie de ces indicateurs va servir aux contrôles pour détecter et éviter toute dérive : détection automatique d’éventuelles incohérence entre temps de service et temps de pause, détection de temps de chargement trop long...
Le respect de la réglementation sociale française et européenne et du code de la route est également maîtrisé grâce à ELIOT.
Parallèlement, ELIOT collecte toutes les données de service réel puis les traitent, en application de la réglementation sociale, pour préparer les prépaies.
Et ce n’est pas tout ! Connecté au tachygraphe numérique de chaque camion, ELIOT automatise la collecte des données de carte à puce conducteur (28 jours max) et des données d’unité embarquée (90 jours max) comme l’impose la réglementation CE 581/2010. Cette collecte est effectuée à distance, n’imposant pas au conducteur de revenir au bureau uniquement pour la collecte.